Considerazioni varie

grazie delle preziose informazioni..altre cosa che vorrei chiedere in particolare sulla Spyder..c'è un indicatore di riserva per quanto riguarda la benzina?e se questo non fosse presente in che modo si può ovviare?grazie =)

Sulla Spyder non saprei, ma sulla Daytona c'è un normale indicatore della benzina a lancetta, molto impreciso peraltro. Di questo mi sono anche lamentato con il concessionario senza però ottenere niente.
Come sulle auto c'è un piccolo indicatore (che ho pagato come optional!) con il fondo scala rosso, ma niente spia riserva.
Io per "ovviare" vado a Km: più o meno so quanti Km posso fare con un pieno e ad ogni pieno azzero il parziale. Comunque ti accorgi di essere a fine serbatoio quando riaprendo il gas dopo una curva comincia a perdere qualche colpo. Finchè sei in rettilineo non ti accorgi, ma nelle curve a destra la benzina si sposta e la pompa pesca male. A quel punto è giunta l'ora di fermarsi dal benzinaio, ma andrebbe fatto prima perchè le pompe della benzina possono sciuparsi quando "tirano" aria.
Un saluto!

salve a tutti sono nuovo del forum, sarei molto interessato alla daytona, mi sapreste dire se è una moto affidabile e soprattutto se si trovano con facilità i pezzi di ricambio, grazie a tutti

Aggiungo alle perplessità di mastro Bicchiere le mie: ho da 1 anno e mezzo una leonart daytona 350 (10mila km). Anche a me ha smesso di funzionare l'indicatore di direzione dopo qualche mese insieme alla pompa della benzina! D'altra parte sembra che la moto di progettazione spagnola, sia costruita in Cina. Però mi piace un casino!

Ciao io sono un possessore di una daytona vorrei sapere voi cosa ne pensate delle moto leonart a livello di affidabilità, e se avete problemi particolari grazie aspetto vostre risposte

Buongiorno! Ho una Daytona 350 da due anni e 10mila km. La ritengo una bella moto dal punto di vista estetico. Mi si è fermata una volta per problemi di batteria e sono dovuto ricorrere al carroattrezzi. Anno scorso ho sostituito la pompa della benzina. Gli accessori sono "dozzinali" (contakm, tachimetro, indicatore della benzina) ma d'altra parte per il costo che ha non si può pretendere di più.

Ciao leo nart, io con la mia daytona ho avuto diversi problemi, a 4000 km ho dovuto sostituire il motore, ha volte mi capita di sentire un cigolio dagli ammortizzatori, le cromature stanno poco a.poco saltando, la moto a l ivello estetico e` stupenda ma mi ha deluso un po` dal punto di vista qualitativo, mi domando se e`la mia moto in particolare che da` problemi oppure anche voi avete avuto queste noie. E` un piacere poter condividere con voi le impressioni sulle leonart e spero che ci potremmo confrontare anche in futuro un saluto a presto

Salve a tutti possessori di Leonart, mi balenava un dubbio, qualcuno ha scritto che il motore 350 (320 cc per altro) sia di derivazione Honda cb350 ma vedendo il codice riportato qua nella descrizione tecnica e' un motore jawa che giusto esiste, ed e' caso strano 320 e' fatto sicuramente in cina oggi, ho trovato uno spaccato in rete tutto cinese, altra cosa il cb 350 ha 40 anni e il suo motore era un gioiellino ad aria......sapete dirmi qualcosa? saluti Boston82

Anche a me stà venendo fuori un pò di ruggine nel cannotto. Se l'ammortizzatore che ti cigola è il posteriore, basta lubrificarlo e passa tutto. A me perde olio da uno stelo della forca e mi hanno detto che la riparazione non la passano in garanzia . Ho paura che i tuoi problemi siano i problemi di tutti i possessori.

Ciao io ho un bobber 350 e ho avuto un sacco di problemi alla batteria dovuto ad un impianto elettrico a dir poco vergognoso.... Risoluzione problema???? Cambiare tutto il blocco motore sostituendolo con un 883 hd, ci sta e se te la fai fare Sto arrivando! Un costumizzatore riesci a fattela pure omologare, io lo sta già facendo fare ciao

Anche io ho avuto noie all'impianto elettrico praticamente un'ora dopo l'uscita dalla concessionaria, fari, frecce subito ko! Però mi han riparato tutto e ora sembra funzionare. Sto leggendo parecchi post negativi sulle leonart e qualche dubbio comincio a pormelo sull'effettiva qualità ed affidabilità della moto.

Sposto in questa discussione un po' dei vostri interessanti messaggi.

Continuate così!

Questo problema lo condividiamo. Non avevo pensato alla lubrificazione del doppio ammo posteriore, farò questa prova e farò sapere se ha smesso di cigolare.
Io ho un problema che nessuno sperimenta a quanto pare: un incostante ma fastidioso rumore dalla ruota anteriore. Non capisco proprio da che dipenda. Dischi e pasticche non credo, fanno un sibilo diverso quando sfregano. Si sente come il rumore di quando si cammina con una scarpa che "cigola". Ad ogni passo il fastidioso suono. Con la moto uguale: più aumento l'andatura più frequente è questo cigolio, simile a gomma bagnata. E' difficile rendere l'idea del suono.
Portata più volte al meccanico non accenna a fare questo rumore in sua presenza. Tutt'oggi rimane un fastidioso mistero!
Qualcun altro ha sentito questa strana "sinfonia"?

condivido pure io i vari cigolii, in particolare all'anteriore.. Ora aspetto che il tempo volga al meglio per rinnovare l'assicurazione fare qualche km e capire se è una cosa temporanea o altro...

Ho trovato tutte le soluzioni ai vostri rumori
ho montato 2 scarichi aperti e come per magia non si sente più cigolare
Comunque la moto è molto bella, ogni 2 metri per strada si girano a guardarla e a chiedere informazioni ma per il resto fa veramente cagare
Sono riuscito ad risolvere anche il problema del made in china, quando mi chiedono che moto è gli rispondo che è artigianale e che in giro non si trova